郑州晚报记者

詹莉莉 文/图

年底将正式开通运营

5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志着郑机城际铁路全线贯通。

根据计划，郑机城际铁路将在今年10月中旬完成静态验收和道路、广场等市政配套工程，年底完成联调联试、安全评估等工作后，将正式开通运营。

据悉，郑机城际铁路起点为郑州东站，终点为即将开工建设的郑州高铁南站，全长43公里，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站5个站，设计时速为200公里。总投资2.3亿元。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。

可实现多种交通方式“零换乘”

据了解，新郑机场站是郑机城际铁路工程量大、施工条件较为复杂的一座车站，位于既有T1航站楼北侧，迎宾大道东端下方，车站主体建筑面积为42825平方米。

车站所处场地北侧为新郑机场过夜停车场，东侧为机场站坪及联络道扩建施工区，南侧为T1航站楼、中国民用航空交通管理局河南分局、机场临时停车场。规划T2和T3航站楼分别位于车站的东侧和北侧，车站上方为规划GTC（综合交通换乘中心）。未来，乘客在该换乘中心内，可以实现城铁、飞机、地铁、公交、出租车等多种交通方式的“零换乘”。

未来还将延伸至许昌

郑机城际铁路是河南省“米”字形铁路的重要组成部分，也是“心脏地带”，随着城际铁路网的日渐清晰，郑机城际铁路的建设将加快郑州航空港综合试验区建设，巩固提升郑州在全国交通枢纽的地位，完善河南省综合交通运输体系，为河南省城际铁路建设再添浓重的一笔。

根据规划，郑机城铁未来还将延伸至许昌，成为连接中原城市群的重要线路。